多层板是家具加工企业常用材料之一，是一种人造板。一组单板通常按相邻层木纹方向互相垂直组坯胶合而成的板材，多层板通常其表板和内层板对称地配置在中心层或板芯的两侧。用涂胶后的单板按木纹方向纵横交错配成的板坯，在加热或不加热的条件下压制而成。层数一般为奇数，少数也有偶数。纵横方向的物理、机械性质差异较小。常用的有三合板、五合板等多层板。多层板能提高木材利用率，是节约木材的一个主要途径。亦可供飞机、船舶、火车、汽车、建筑和包装板箱等作用材。
多层板的整体包扎方法
整体包扎方法和分段包扎方法的区别在于，整体包扎方法是先将内筒（内衬）组焊在一起形成一个整体的内筒。然后将内筒体与封头或者法兰焊接好，形成一个整体。然后在内通体上逐层包扎7层12mm厚的16MnR层板形成包扎层，包扎层的纵缝和分段包扎要求相同。分段包扎制造中由于先将层板分段包扎于分段内筒上，烟台18厘多层板，致使每节筒节的壁厚都非常厚，在后期的筒节组焊上，需要将每节筒节的两端开坡口埋弧焊，会产生深环焊缝。深环焊缝的制造生产上很容易产生焊接缺陷，且在焊接检验的过程中难以检验，此类缺陷很容易沿着壁厚方向扩展。由于结构的影响，深环焊缝不能进行焊后的热处理工作，所以在环焊缝附近会产生很大的应力集中现象。整体包扎制造中，18厘多层板直销，避免了深环焊缝的焊接，焊接过程中就减少了焊接缺陷的产生，并且层板与内筒，层板与层板间的焊缝相互错开，减少了应力集中。就算产生了焊接缺陷沿着壁厚方向也不会连续，整体包扎设计的压力容器只会出现泄漏，降低了生产中的危险。3层板间隙检测（贴合率的检测）多层板包扎设计生产中，理想状态是层板与内筒，相邻层板间是没有缝隙紧密结合的。但是在生产制造中，18厘多层板直销，由于卷板机的工作能力，18厘多层板价格，各种人为外界因素导致，层板与内筒，层板与层板之间是由于表面不同，受力不均匀的情况导致层板与内筒，相邻层板与层板之间是存在间隙的。而这种间隙的存在是导致这个筒体预应力下降的重要原因，因为包扎式高压容器的预应力是通过每层层板间的接触传播的，间隙的产生大大降低了预应力的分散，降低了产品的质量。所以，降低层板的间隙是提高多层板包扎容器的使用寿命的重中之重。
层板间隙的多与少另一个变现方式就是贴合率，提高层板的贴合率就是降低了层板间的间隙，在检查层板是否有间隙时是以0.03mm的塞尺，塞不进相邻两层层板之间或者层板与内筒之间。还可以用手敲击层板表面，声音饱满而不是空旷的声音，用这种方法敲击整个层板表面，饱满声音占总面积的比例来检测层板是否成功包扎在内筒或者上一层板上。检测的详细方法是：除了用塞尺的方法，敲击法将包扎板平均分成160格，对每一格进行敲击，对不合格的区域标注，未标注的部分占总部分的比率即为贴合率，该指标大于等于85%层板贴合才算过关。第二次检查贴合率是在纵焊缝与环焊缝都焊完后进行，由于纵焊缝的的横向收缩能力，层板的贴合率会比1次检测的值更高，贴合率更好。
多层板生产厂家的板材是由木段旋切成单板或由木方刨切成薄木，再用胶粘剂胶合而成的三层或多层的板状材料，通常用奇数层单板，并使相邻层单板的纤维方向互相垂直胶合而成。
多层板的制作方法对成品板材的质量和性能有直接的影响，一般多层板的制作都是由内层图形先做，然后以印刷蚀刻法做成单面或双面基板，并纳入特定的层间中，再经加热、加压并予以粘合，至于之后的钻孔则和双面板的镀通孔法相同。这些基本制作方法与溯至1960年代的工法并无多大改变，不过随着材料及制程技术更趋成熟，所附予多层板的特性则更多样化。
多层板生产厂家在制作板材的时候采用了很多现金工艺，包括压合粘接技术、解决钻孔时产生胶渣、胶片的改善等，制作的成品多层板质量更好，更受用户青睐。
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